“实在厉害，品牌二手车对我们的冲击太大呀！”近日，由于置换业务开始急剧增加，大量从店内流入车市的二手车开始冲击整个二手车市场，二手车价格也开始受到影响，不少经纪公司的负责人感到，市场内现有的经纪公司如果不能尝试新思路，恐怕一些二手车经纪公司业务可能因此开始走向衰败。
●新车店二手车流入市场
北京二手车市场一直是由二手车经纪公司主导，但是随着品牌二手车的介入，这一趋势开始出现了新变化。花乡二手车品牌经营区原先并没有太大的规模，一些业务人员也需要向市场内的经纪公司学习经营二手车经验，但是今年以来，随着和北京新车4S店联营，品牌二手车的优势得到了明显的提升，这些依托新车店内置换业务的品牌二手车，能在一个月内聚集百辆二手车，而且价格相对经纪公司低，品牌二手车在市场上的规模越来越大，目前已经开始超越一些小规模的经纪公司。
一家经纪公司的人员对品牌二手车和目前经纪公司的业务作了一个比较，经纪公司由于遵循传统的销售模式，二手车收购和销售已经开始受到一定的制约，而新进入的品牌二手车由于依托增量明显的置换业务，二手车源出现了一个很大增量，这对传统的二手车经营来说将是一次革新，这一革新将改变二手车市场目前的经营状况。
●品牌二手车首先是对价格冲击
一家品牌二手车商道出了其中的缘由，首先依托于新车的品牌二手车目前利润点仍然在新车，而二手车只作为业务补充出现，因此品牌二手车可以把利润压得很低，这必将对目前的经纪公司二手车业务形成冲击。他相信，随着品牌二手车越来越强势，一些核心的二手车将逐步体现，因此对于传统二手车经营的压力将是一个逐步的过程，也是二手车市场发展的趋势。
以日系品牌二手车为例，由于二手车业务目前不作为一个重要的赢利点，因此价格基本上是收购价格加基本成本就可以进入二手车市销售，而传统的经纪公司则要加上经营的利润和成本，销售的价格高于品牌二手车。这种价格冲击首先表现在经纪公司的收购及销售开始出现逆转，很多消费者最终把自己的二手车通过新车置换流入品牌二手车销售渠道，经纪公司开始遇到一个强大的竞争对手。
●品牌二手车增量明显
目前，在二手车市场上，大部分的品牌都设立了本品牌的二手车业务试点，通过这个试点解决目前新车置换业务的二手车流通，因此随着新车置换的业务的推进，品牌二手车业务将是一个持续的增量，这一增量在具有价格优势的同时，对传统二手车经营带来的影响将是巨大的。
时下，一些经纪公司已经开始了应对之道，一些规模比较大的经纪公司已经通过各种渠道吸收品牌二手车，比如从拍卖会、私下传车、批发等，对于二手车经纪公司来说，在获得品牌二手车车源之后，依靠成熟的经验，仍然能继续引领二手车经营。一位二手车经纪公司经纪人说：“其实我们并不是怕品牌二手车，毕竟我们有成熟的二手车经营经验。”但是如果不谋求新的业务模式，经纪公司仍然难以应对品牌二手车带来的冲击。
●经纪公司寻找新定位
一些经纪公司已经感受到目前这种经营压力，试图寻找一些新的经营定位积极应对。一家专营进口二手车的经纪公司说：“我们目前已经全线转型进口车二手车经营，这样就和品牌二手车不构成正面竞争。”这位人士承认，在大众车领域，品牌二手车会越来越强，而进口车二手车由于经营风险比较大，品牌二手车缺乏经验，因此将是一个市场空间。他预计，二手进口车仍然是一个高门槛的领域，暂时不会受到太大的冲击。
也有一些二手车经纪公司把自己经营的车型全部定位在4万—6万元的主流二手车，以便应对品牌二手车带来的冲击，这位人士说：“这样可以降低二手车经营成本，为后期经营二手车的流通业务做好准备。”目前这家二手车经纪公司已经成功实现了一个月百辆的经营规模，每一辆二手车的利润实现了基本保证在一个相对合理的区间，为进一步拓展售后服务链开发做准备。
