上周，王雪华买了一辆2005年的千里马，因为车况好，没有维修，就直接上路使用。开了三天后，后轮轴承出现问题，并影响到其它部件，为此，王雪华多掏了500元。
“现在二手车市场3年内的准新车越来越多，许多消费者不再像以前，从市场买的二手车直接进维修厂整修，而是直接使用，这样的处理方式，会带来一定的安全隐患。”首府旧机动车市场经理陈鹏飞告诉记者。
普瑞达汽车服务有限公司经理李坤也认为，如果所购车辆在保修期内，可以进行四项基础收拾，以达到少花钱多办事的目的。
最必要的保养 更换发动机正时皮带
买到一辆二手车，首先要更换的就是发动机正时皮带，除非确实有才更换过的维修保养记录。因为正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，可能会导致严重的后果。
所需费用：10万元左右车辆，更换正时皮带需花费200元到500元之间。
最基本的保养 检查各种油液
检查发动机舱内各种油液是否在最大（MAX）和最小（MIN）范围之内，还要观察各种油液颜色是否符合要求。主要包括：蓄电池电解液、制动液、转向助力液、冷却液、发动机机油等。自动挡的车还需检查自动波箱的油液，这一项也是必须的，否则对自动波箱损害很大。
所需费用：更换自动波箱的油液需花费200元到1000元之间（油品质量不同）。
最省钱的保养 毛笔补漆
旧车难免有些磕磕碰碰，有些购二手车的消费者只是因为车身上有些明显的“小白点”就去重新做漆十分不划算。最省钱的方法就是去购买一瓶与汽车颜色一样的丙烯颜料，用小毛笔填补上就可以了。
所需费用：50元左右。
最简单的保养 踏板调整
旧车的踏板是根据前车主的习惯调整的，买到手之后需要进行调整。首先调整刹车盘片的间隙，刹车踏板的高低以及刹车回馈力度要感觉舒适；其次，离合器高低的调整能够让驾驶者节省不少体力；最后，适当地调整方向盘转向余量和松紧度（俗称的框量）也是必不可少的一步。
所需费用：30元到100元之间。
来源：乌鲁木齐晚报
