炎炎夏日，阳光灿烂，正是各位车主开车出来炫耀的好天气，在这个夏天，本人也准备对新购买的focus加装一些改装件。由于本人作风低调，而且对车身大包围、贴纸、餐桌尾翼等高回头率的改装件倒也不是很发烧，反而那些从外表上看装了等于没装的改装件比较符合我的改装习惯。
询问老板改装相关内容，问及细节部分老板对答如流，看来也是同道中人，聊了2个小时决定购买1套Alutec车身强化拉杆共10件，由于目前内地并没有对应focus的改装套件，只能从宝岛台湾订购了，询问价钱再对照其他几家与网上卖家的报价，不必多说掏钱就给。
2个星期后套件到货，拆开包装，一套全新的拉杆出现了，附带一本图文并茂的安装手册，配套全部螺丝、垫片、开口笑（止滑垫片），拉杆总量很轻，全部采用铝合金材料制造，一个人全部扛在肩上也可以像生猛海鲜一样的活蹦乱跳。
上网了解过Alutec这家厂，其出品的改装件在设计与测量部分采用人手定制，而真正批量生产则是交由更专业的金属加工厂完成，所以兼顾了改装品的专业设计与专业金属加工厂的成品质量，这套focus拉杆全部采用锻造工艺制造，焊口均匀，做工不必多说，一个字"正"，而且其设计也有比较独特的地方，就是每条拉杆只要是有一定长度的，都会出现一些弯位，这种设计其实除了大家都知道的在撞击后会首先溃变，避免单刀直入车体之外，还有一个好处就是在车身因应力导致形变是，拉杆将会均匀地把这部分应力传递到其他地方而不是直接硬生生地顶过去，因为车身的设计是有韧性空间的，均匀地分散或者抵消应力才是加装结构强化拉杆的最根本目的。
把车开到升降架上整部抬起，从这个角度看focus的底盘相信大家平常也不会有太多的时间这样做，所以顺便拍下几张图片，大家可以看到的除了底盘之外还有就是排气管。
其实我个人认为focus原厂的排气管非常不错，其做工的特点就是全段除了与回压管或消音器的地方采用焊接之外，整根排气管在从头段芭蕉+催化器出来之后，就再也没有接口了，都是一根金属管通过无缝弯曲成型的，这个东西估计正常寿命要比不少改装排气管要长的多啊（老板啊，你的全套focus排气管我暂时不买了）。
