中高级轿车通常都具有前后排空间充裕、外观大气、动力充沛、配置齐全、乘坐舒适等诸多优点，占据了国内商务车的主要份额，目前一部分收入高、购买力强的家庭，也将目光集中在中高级车型上，而目前位居中高级车市前列的车型主要集中在日系为首的凯美瑞、德系为首的领驭以及君越为代表的美系车。
本文笔者选择了今年上半年位居中高级车市场前八名的车，其中凯美瑞当之无愧以80651辆的成绩摘得桂冠，紧随其后的雅阁、领驭销量也都超过60000辆，君越37803的销量成为第一、二军团的分水岭，其后的四款车型销量均在20000辆左右。
凯美瑞
价格区间：19.78-26.98万元
外形：凯美瑞的整体外形非常大气，遁形的前脸和饱满的车身给人一种强烈的厚重感觉。
内饰及配置： 凯美瑞配置比较丰富，配有HID氙气大灯，四方向调节真皮方向盘，真皮座椅8方向电动调节，电动腰部支撑等。安全配置方面，ABS+EBD+BA，前排二级式双SRS空气囊。高配版本车型甚至增加了AFS前大灯智能随动转向，VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统，侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊，智能钥匙和一键启动系统，倒车雷达等高性能配置。
发动机：凯美瑞目前主要是采用2.0和2.4升发动机，以凯美瑞这款2.4升发动机为例子而言，主要技术部分都来自于老款佳美2.4车型，因为偏重稳重风格的设计，这款2.4发动机被调校的并没有驾驭激情，驾驶者很难通过油门来对发动机转速进行有效的控制，对挡位的保守控制让凯美瑞的行驶很安静、很踏实。
优点：装备齐全先进、整车隔音非常不错、音响一流、座椅均有透气和加热功能；
缺点：发动机抖动厉害、20万元的车还需要换正时皮带、后视镜的防炫目效果不好；
点评： “佳美情结”、完善的网络布局、强大的品牌号召力、合理的价格等各方面原因造就了凯美瑞这匹“黑马”。不知下半年迈腾的出击以及新蒙迪欧、新雅阁等车的上市是否会撼动它的地位。
雅阁
价格区间：19.98-29.98万元
外形：雅阁车身线条洗练，整车造型融合时尚动感和雍容气度，高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯，与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。
内饰及配置： 雅阁的内饰稳重，方向盘上的多功能键很实用，整车运用了大量仿桃木装饰。07款雅阁全系列车型上都增设了倒车雷达，同时在2.0L舒适版上新增了电动天窗，2.4L以上型号的所有产品均增加了一键式后遮阳帘及智能车载蓝牙系统。安全配置方面，主副驾驶席配置i-SRS智能双安全气囊；前坐椅还配备了侧安全气囊。此外，自06款雅阁(Accord)开始，VSA车辆稳定性控制系统已应用于2.4L和3.0L V6版本。
发动机：雅阁最为经典的是其2.4L DOHC i-VTEC发动机，通过采取优化发动机的喷油效率和排气系统等措施，使功率提升，无论是起步还是高速行驶，皆可感受到喷涌而出的澎湃动力，同时更实现了优异的燃油经济性。
优点：外形漂亮、内饰精致、超车轻松、极速可达220、挡位间切换平顺；
缺点：轮胎尺寸过孝刹车盘质量不好、安全性上屡遭质疑；
点评：面对竞争对手的实力升级，对于上市8年有余的雅阁来说，再不有所动作，失去的可能不仅仅是市场那么简单。新一代雅阁也将于08年卷土重来，能否重温冠军梦，就看新雅阁的技术提升水平以及消费者最关心的价格了。
领驭
价格区间：17.68-30.18万元
外形：领驭外观透露着一股霸气与科技感。整车外观大气稳重，非常迎合30岁以上男性消费者的心理。
内饰及配置： 内饰设计依然延续了大众车系的风格特点，简单而不失稳重，中控台四周采用哑光金属装饰，具有一定的现代感。领驭座椅的皮革质感非常好，透气而又不滑身，但美中不足的是整体缺乏亮点。
发动机：以领驭1.8T的发动机为例，此发动机因为带有涡轮增压器，可调气门正时技术，所以升功率比在同级别发动机中遥遥领先，增压器启动早使这台发动机的扭力输出早，在城市或高速公路驾驶，都可以感觉到动力充沛加速性能出色，怠速时几乎听不到发动机的声音，加速时推背感非常明显，但是增压发动机维护费用高这是难以避免的。
优点：底盘扎实、综合实力比较均衡、品牌可靠性好；
缺点：尾灯外形争议较多、1.8T车型无ESP、行李箱无电源；
点评：尽管强手如林中很难攀越巅峰，但凭借德系车的实力，以及大气稳重的外形，加之价格的“平民路线”，领驭依然会在中高级车市场占据重要地位。
