用砖砌成的豪车 你感到相当熟悉，你又感到相当陌生。你在遭遇什么样的艺术体验？你在审视什么样的汽车产品？一辆用中国人司空见惯的红砖砌成的豪华轿车价值几何？
一辆用中国人司空见惯的红砖砌成的豪华轿车价值几何？这是戴耘摆在全世界所有的艺术爱好者面前的一道难题。这也是全世界汽车爱好者可能最难估价的一款汽车。
2007年3月，比实际尺寸长一米的奔驰CLK砖制跑车在深圳诞生。它的主人，深圳雕塑院的雕塑家戴耘随即把这个6吨重的大家伙运到上海，参加在当地举办的一个艺术展。真实的美女模特和红色的砖制跑车让观者瞪大了眼睛。
“他努力地向大众文化学习，并汲取精华；他又将自己所发现的文化问题置于历史的文脉中加以认真考量。所以他的作品是既有当下性与大众性，又有历史性与深刻性。”深圳美术馆的艺术总监鲁虹如此评价戴耘。
这个红色豪华砖车究竟意味着什么呢？它具有什么样的当下性与大众性，又具有什么样的历史性与深刻性？
它确实是一辆豪华跑车，你甚至可以打开车门，从这辆由砖和水泥构成的世界里面向外打量我们这个世界。
你感到相当熟悉，你又感到相当陌生。你在遭遇什么样的艺术体验？你在审视什么样的汽车产品？ 1971年2月出生于古城西安的戴耘，作为一个当代知识分子，在南方城市深圳，勇敢地以自己独立的立场出发去分析周围的世界，然后做出自己的判断。他没有玩弄深刻，却是让艺术作品携带自己独特的文化背景进入大众的视野和活动范围。他让我们司空见惯的标语和物体进入他的作品，这一次，他选择了汽车。
2007年5月，戴耘的作品参加在娑罗（北京）画廊举办的一个名为“物界”的雕塑展。展览的主办者说：“雕塑与其他艺术门类最大的区别在于它拥有使用全部物质材料的可能性，这是它真正的特权。只有雕塑家的创作过程是与整个世界的物质性，或者说是物质世界的精神性进行对话—他们是可能的石语者、水语者、风语者……他们是‘物’语者。”
套用这样的话，戴耘作为“砖”语者，给我们开启了另外一片汽车天地，浅显却又深奥的汽车世界。
《汽车商业评论》随后在北京、深圳两次对他进行了采访。在深圳，这位雕塑家用他的北京吉普2500载着记者去观看他暴晒在阳光下的作品时，看得出他十分自豪。你知道，他最喜欢的一句话就是 —“成为一个有文化的劳动者！”
