 新成立的合资公司将由哈飞汽车集团和标致雪铁龙集团各持股50%“保守”的法国标致雪铁龙集团在中国“一夫一妻”制即将作古，昨天，标致雪铁龙集团终于动用了又一个合资名额，与中国哈飞汽车集团“订婚”，双方将在深圳开设一家合资公司，生产10座以下的商务车。 “谈判三年” 据双方昨天签订的组建合资公司的可行性理解备忘录，新合资公司将由哈飞汽车集团和标致雪铁龙集团各持股50%，生产及销售商务车（10座以下），生产线将位于广东省深圳市，充分利用哈飞集团的现有生产基地。 哈飞汽车销售公司副总经理张抗洪昨天在接受早报记者采访时表示，“双方谈判已有三年，考虑到国内特殊情况，双方始终没对外公开这个事情。哈飞能吸引标致雪铁龙，主要有两个原因，一个是生产布局良好，硬件条件较好；二是产品研发能力、生产管理能力较强。” 标致雪铁龙内部人士昨天向早报记者透露，“双方合资的大致内容已经谈妥，只剩下一些小细节的扫尾工作。待正式合资后，将主攻轻型商务车，标致1007很有可能成为合资生产的首款车型。” 按照中国的汽车产业政策，同一家外资汽车企业可以在中国有两家生产乘用车的合资企业，而目前标致雪铁龙在中国只有东风汽车(行情论坛)公司一家。虽然与东风合资已经有12个年头，但标致雪铁龙去年在华销量仅为20多万辆，排名仅第八或第九，远没有达到标致雪铁龙的要求，与其他在华有两家合资企业的车企相比更是差距明显。去年，通用在中国销售汽车87万辆，大众为70万辆，本田为32万辆，丰田为30.8万辆。 标致雪铁龙中国新局 新增合资伙伴，的确是目前标致雪铁龙在华发展的需要。为此，标致雪铁龙新总裁克里斯蒂安·斯特雷夫2月份上任后，马上成立了中国事务部，同时加大了向中国市场投放新车型的力度，标致雪铁龙计划从2008年至2010年向中国市场投放的车型数量，已经从原来的6款增加到最新的10款左右。 “成立新的合资公司后，从外资角度讲，标致雪铁龙能够让中方之间形成牵制，为一些决策的落实增加谈判砝码。而且从车型引进分配上讲，灵活度也更高。”阳光凯迪顾问公司汽车研究服务部副总经理陈育松向记者表示。 据介绍，标致雪铁龙集团是欧洲第二大汽车生产企业，在欧洲轻型商用车市场占领先地位，市场份额为17.7%，该集团去年全球销量为336万辆，营业额达566亿欧元。 哈飞汽车集团在中国微型车市场上处于领先地位，目前已经具备年产整车40万辆、汽车发动机55万台的生产能力，哈飞去年产销汽车26万辆，发动机46万台，营业额超过了100亿元。 |
