
新大切有得有失,宽大舒适、操纵性改善了,应用了一批现代电子技术,失去了一点越野通过性。新大切造型沉稳刚毅,老车昂扬性感。
这辆大切的内饰采用灰色调的双色,比较平淡,我更喜欢另外一款黑色上围及仪表板、下部灰色的明暗对比,跳跃而富于变化。前排皮质座椅与身体接触部分为通气孔面料,座椅塑形略加变化,但我没有感到提供了更多支撑力,也没有感到对长途旅行的舒适性有多大改善,至少本人在300多公里行程中没有。音响主机由Infinity的改为BostonAcoustics的,无论音质和感染力等效果得到很大改善,碟舱设置在手套箱的内部,碟片可以在主机的位置连续装入6张CD唱片而免去更换的麻烦和占用后备箱空间。
天窗的举升杆被风琴帘所遮挡,这是一项提高档次的小改进。也许是这个价位的美国原装车在此不那么经意,仪表板及内饰侧围的材质无论观感还是手感都没有期望的好,乍一打开车门甚至有低档车的塑料味,似乎不是大切应有的品质,这方面甚至BJC的大切还要稍好一点。
尽管大切在内部设计上并不算出色,但总的来说在人性化设计上还是进了一大步,即便是5座的SUV,也显见对后座乘客给予了更多的关怀。
悬架的改进大大加强驾乘着的舒适性和安全感,现代电子设备的引入使吉普在道路和越野驾驶都能得到其功能的释放