道奇成为一员 
第一辆道奇
1928年，克莱斯勒公司以2.2亿美元收购了道奇公司，并推出了以豪华车为主打方向的顺风品牌，与另一品牌德索托遥相呼应。第一辆道奇汽车于1914年11月14日驶下组装线。1914年，约翰·道奇驾驶他的轿车，以每小时20英里的车速撞进砖墙内，进行了一次早期初步的轿车安全性试验。
道奇兄弟公司还通过把轮胎从一幢4层楼房上扔下去的办法来进行轮胎安全性试验。
空气动力学设计的艾弗罗问世
革命性的Desoto艾弗罗
1934年，具有革命意义的新车—Airflow（艾弗罗）问世。该车的外形根据空气动力学而设计成流线型，不仅最高时速可达160公里，而且驾驶舱前移并连带发动机等部件前移了不少，使得宽敞的驾驶舱达到前所未有的舒适程度。但由于新车的造型太超前，被认为车身过于圆润，缺少力度，而顾客们更喜欢原来传统的、可靠性更强的老式车子。创始人沃尔特·克莱斯勒亲自批准了艾弗罗项目，并且要求同时有一个迪索托版本和一个克莱斯勒版本。
