克莱斯勒：80年传奇 体验大工业时代奇迹(图)

_{1934年，第100万辆普利茅斯轿车驶下了位于底特律的林克大路总装线。}

　　新京报讯：如果说奔驰代表着典型的德国文化，那么克莱斯勒则代表了纯正的美国文化。2007年5月14日（德国当地时间），随着戴姆勒-克莱斯勒集团宣布以55亿欧元出售克莱斯勒集团80.1%的股份后，梅赛德斯-奔驰汽车公司和美国克莱斯勒汽车公司的10年联姻也走到了尽头。戴姆勒-奔驰公司在1998年斥资近400亿美元收购了美国三大汽车制造商之一的克莱斯勒，但克莱斯勒“嫁给”梅赛德斯-奔驰后生活却充满艰辛和挣扎。

　　世人不禁猜测，美国前财长领衔的私募基金收购克莱斯勒后，是否意味着这家有着深深的美国烙印的老牌汽车公司的重生？

　　自1925年诞生后80多年的历史中，克莱斯勒汽车公司不断推出创新的汽车和工程技术。

　　具有代表性的创新包括：克莱斯勒6，重新定义了乘用车概念：前置式驾驶室设计；定义多用途车（MPV）细分市场帮助其在20世纪90年代确立了品牌形象；率先采用了“液压式”制动系统，可以保证均衡的制动力，而无须进行系统调校等。

　　以上这些虽然在汽车历史上留下了一个又一个的传奇，它们现在却不能为这家公司带来赢利。但不管怎样，让我们来回首一下这家值得尊敬的公司的传奇史，体验一下人类在那个大工业时代的骄傲。

　　克莱斯勒6 开创历史

　　1925年克莱斯勒公司推出克莱斯勒6轿车，上市型号为B-70，因为其最高速度为70英里/小时（大约110公里/小时），采用直列式6缸排量为3.3升发动机，发动机压缩比4.7：1（当时美国汽车制造业的标准是4.0：1），最大功率为50千瓦（68马力）。这辆汽车以流畅的线条、前卫的技术（尤其是当时还不多见的液压制动技术）以及宁静而又强劲的6缸发动机使其好评如潮。其最便宜双门轿车售价为1195美元；4门轿车为1625美元。CrownImperial是豪华改装型，售价为2195美元，顶级的小批量车型TownCar售价为3725美元。1925年销售达10万辆，到1926年增至20万辆。