辉煌的75年——BMW汽车的历史

　　3/20 PS：第一款真正的BMW。

　　1932年，第一款真正的BMW面市。这款3/20 bhp同样推出了有车顶的2门车型、无顶的旅行车型和4座敞篷车型。这款新车与Dixi截然不同：它采用的双管式框架、摆动轴和独立前桥悬架装置，让驾驶者感觉如同是在驾驶大型汽车。在一年左右的时间里，工程师们不仅开发了3/20 PS这款全新的汽车，还设计了一款全新的发动机。在Eisenach的工作人员主要负责车身的制造，而在慕尼黑的工作人员则负责这款4缸发动机的开发。这款新发动机的排量为782 cc，功率20马力，采用了顶置气门，运转要比其来自英国的前辈机型安静很多。另外，新设计的车身还显著改善了驾乘舒适性。该车型总共生产了7000多辆。与此同时，慕尼黑和Eisenach的工程师们正在设计一种功率更大的汽车，为推陈出新做着准备。

　　303：第一款采用直列6缸动力单元的BMW。

　　1933年，BMW推出了BMW 303，标志着BMW 6缸发动机辉煌悠久传统的开始。303也是第一款采用著名的“肾”型格栅的汽车。这款新设计的1.2升直列6缸发动机是一种极其安静、强劲的动力单元，最大输出功率为30马力，使这款4座汽车的最高时速达到了90公里/小时（56英里/小时）。

　　然而，此时303的排量还不足以使该款汽车进入高档汽车的行列。这就是为什么该款汽车的排量先是从1.2升增加到1.5升，最后又增加到1.9升、45马力的原因。进而导致了长为3.9米的319的出现。当时这一车型就已经采用了自动散热器格栅板条和液压伸缩撞击吸能器。而发动机还是一如既往的出色：运转平稳、振动很小、动力强劲。

　　326：BMW开始领先。

　　1936年2月15日，BMW在柏林国际汽车展上引起了轰动：BMW风格和技术创新的旗舰车型：BMW 326正式推出。BMW的工程师们新开发了采用低货箱地板的箱形底盘，并配以低扭转减噪型后轴及前轴低置横向片簧，打造出一款全新的中型汽车。

　　BMW 326有轿车、2门车及4门敞篷三种车款。

　　326是当时最先进的汽车之一。也是第一款采用流线型运动车身、液压制动系统和隐蔽备用车轮的BMW汽车。它采用了带两个汽化器的2升排量6缸发动机，50马力的动力通过带自由飞轮的部分同步4速变速箱以第1和第2个档位传输至车轮。最高车速可达115公里/小时（71英里/小时）。